Το ότι, «στην Ελλάδα όλα κινούνται στους ρυθμούς διαλυμένου
αραμπά που τον σέρνει ανάπηρο άλογο», είναι πασίγνωστο και δεν χρειάζεται να το
επαναλαμβάνουμε..
Στην Ήπειρο τα παραδείγματα είναι πολλά, άλλωστε από εδώ
είναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα του «γεφυριού της Άρτας που έγινε θρύλος,
άσχετα αν κάποιοι, έσπευσαν να…
ωραιοποιήσουν την καθυστέρηση του έργου, δημιουργώντας το μύθο της θυσίας της
γυναίκας του πρωτομάστορα. Αν σήμερα για κάθε έργο που καθυστερεί θυσίαζαν και
μια γυναίκα, ο γυναικείος πληθυσμός στην
Ήπειρο θα είχε μειωθεί αισθητά.
Καθυστερήσεις στην κατασκευή της Ιόνιας οδού, του αεροδρομίου, του τραμ Ιωαννίνων, της
σωτηρίας της λίμνης, της ανάπτυξης του Παν/μιου, της σύνδεσης της Εγνατίας με
την Κακαβιά και κατ’ επέκταση του Αδριατικού Άξονα, της σιδηροδρομικής σύνδεσης
της Ηπείρου κ.λ.π. κ.λ.π.
Ένα έργο που παραμένει ξεχασμένο, αν και υπήρχε εγκεκριμένη
μια πίστωση 250.000 ευρώ, αφορά την
κατασκευή Πυροσβεστικού Σταθμού στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων.
Η υπόθεση ξεκίνησε πριν 16 περίπου χρόνια, όταν στους
σχεδιασμούς εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου, υπήρχε η πρόβλεψη και Πυροσβεστικού Σταθμού, που είναι αναγκαίος σε ένα σύγχρονο
αεροδρόμιο. Σήμερα στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων, υπάρχει μόνο ένα πυροσβεστικό
όχημα της Πολιτικής Αεροπορίας, που καλύπτει τις ανάγκες για αεροπλάνα μέχρι
«Αιρμπας» Α-320. Βέβαια σε περίπτωση ανάγκης, υπάρχει και ο Πυροσβεστικός
Σταθμός της λεωφόρου Γράμμου σε απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων από το
αεροδρόμιο που τα πυροσβεστικά του μπορούν να επέμβουν άμεσα.
ΖΗΤΟΥΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ
Πριν λίγες εβδομάδες, από μεγάλη αεροπορική εταιρεία,
ζητήθηκε από το αεροδρόμιο Ιωαννίνων, η δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγαλύτερων
αεροσκαφών (Αιρμπας Α-330), για πτήσεις τσάρτερ, δεδομένου οτι ο διάδρομος προσγειώσεων/απογειώσεων είναι διεθνών προδιαγραφών για όλους τους τύπους αεροσκαφών και η πίστα στάθμευσης μπορεί να δεχτεί πολλά αεροπλάνα.
Σήμερα στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων, ο
Πυροσβεστικός Σταθμός είναι Κατηγορίας-5 και για την εξυπηρέτηση μεγαλύτερων αεροσκαφών
από «Αιρμπας Α-320», απαιτείται η αναβάθμισή του σε Κατηγορία -7. Για να γίνει
αυτό. Θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη Πυροσβεστικό όχημα της Πολιτικής
Αεροπορίας και επιπλέον προσωπικό. Διαθέσιμο επιπλέον όχημα της Πολιτικής
Αεροπορίας υπάρχει, ενώ ξεκίνησαν και οι διαδικασίες για το εκπαιδευμένο
προσωπικό που απαιτείται. Ταυτόχρονα στα Γιάννινα άρχισε και η εκπαίδευση πυροσβεστών
από το Πυροσβεστικό Σώμα της πόλης, για πυρόσβεση με ειδικό αφρό, στρώσιμο
διαδρόμων επίσης με αφρό για αναγκαστικές προσγειώσεις κ.λ.π. Η Πυροσβεστική
Ιωαννίνων, διαθέτει πυροσβεστικά οχήματα με «κανονάκι» εκτόξευσης νερού ή
αφρού. Όμως αυτό δεν αρκεί…
ΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ
Όταν αρχικά υπήρχε ο σχεδιασμός για την κατεδάφιση των
σημερινών κτιρίων του αεροδρομίου, για την εξυπηρέτηση των πτήσεων στον χώρο
των παλιών εγκαταστάσεων της Πολεμικής Αεροπορίας, κατασκευάστηκε ένα
καινούργιο κτίριο. Τελικά με τις αλλαγές που έγιναν το κτίριο αυτό θα λειτουργήσει σαν αμαξοστάσιο της ΥΠΑ.
Αρχικά υπήρξε πρόταση να χρησιμοποιηθεί σαν πυροσβεστικός
σταθμός, ιδέα που τελικά εγκαταλείφθηκε και αποφασίστηκε σε διπλανό χώρο, να
κατασκευαστεί νέος σταθμός, για τον οποίο μάλιστα εγκρίθηκε ένα πρώτο ποσό
250.000 ευρώ (άγνωστο αν είναι ακόμη διαθέσιμο). Έγιναν μια σειρά συσκέψεων των
αρμόδιων φορέων και της Πυροσβεστικής και… ώ του θαύματος, υιοθετήθηκε μια πολύ
ωραία πρόταση, από αυτές που σπάνια συναντά κανένας στην ελληνική δημόσια ζωή.
Αποφασίστηκε λοιπόν, να γίνει ένας μεγάλος Πυροσβεστικός Σταθμός που να
καλύπτει τα οχήματα της Πολιτικής Αεροπορίας και του Πυροσβεστικού Σταθμού που
στεγάζεται σε ιδιωτικό κτίριο στην λεωφόρο Γράμμου. Ο τελευταίος δεν επαρκεί να
στεγάσει όλα τα οχήματά του. Έτσι με τον Πυροσβεστικό Σταθμό στο αεροδρόμιο, το
τελευταίο αποκτούσε αυτομάτως Κατηγορία-7 καλύπτοντας όλες τις πτήσεις και
ταυτόχρονα, το Πυροσβεστικό Σώμα απαλλάσσονταν από τα ενοίκια στο κτίριο της
Λεωφόρου Γράμμου. Εδώ ισχύει το «με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια». Ταυτόχρονα το
Πυροσβεστικό Σώμα θα καλύπτει και τις ανάγκες στα βόρεια τμήματα της πόλης και
του νομού.
Αυτή η ιδανική απόφαση, -ως συνήθως-, ξεχάστηκε με τις
ετήσιες αλλαγές των Διοικητών των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Ιωαννίνων, την
Περιφέρεια, τον Δήμο και την ΥΠΑ. Και η λύση ήταν τόσο απλή… Άραγε θα
ευαισθητοποιηθεί κάποιος να ασχοληθεί υπεύθυνα, αποφασιστικά και αποτελεσματικά
για να ιδρυθεί ο Πυροσβεστικός Σταθμός του Αεροδρομίου Ιωαννίνων?
Γ.Κ
Tags
ΗΠΕΙΡΟΣ
