Στο πόρισμα για την αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών αναφέρεται η Handelsblatt. Κριτική για τον Κυριάκο Πιερρακάκη και την ελληνική οικονομία από την taz.
Σχεδόν άδειος ο ελληνικός εναέριος χώρος στις 4 Ιανουαρίου λόγω μπλακάουτ
Στο «πρωτοφανές περιστατικό» του μπλακάουτ στο FIR Αθηνών, που είχε ως αποτέλεσμα να νεκρώσει για ώρες η εναέρια κυκλοφορία στην Ελλάδα στις 4 Ιανουαρίου, αναφέρεται η οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt, με αφορμή το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης για το συγκεκριμένο περιστατικό. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, «το πόρισμα τεκμηριώνει ένα υπηρεσιακό κομφούζιο στη διάρκεια του συμβάντος και αποκαλύπτει σημαντικές ελλείψεις στα απαρχαιωμένα συστήματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα». Σημειώνεται επίσης ότι «οι ελεγκτές δεν βρήκαν ενδείξεις για πιθανή κυβερνοεπίθεση, όπως ήταν η αρχική εικασία».
Όπως τονίζει ο ανταποκριτής της εφημερίδας στην Αθήνα, «το σύστημα πάσχει από χρόνια υποχρηματοδότηση. Μέχρι να αντικατασταθούν τα ευπαθή μηχανήματα, θα περάσουν χρόνια. Αλλά δεν είναι μόνο οι ταξιδιώτες προς την Ελλάδα που θα πρέπει να συνηθίσουν τις καθυστερήσεις. Οι στενωποί στον ελληνικό εναέριο χώρο έχουν επιπτώσεις για όλη την Ευρώπη».
Αναχώρηση αεροσκάφους της Aegean από το αεροδρόμιο της Αθήνας
Πιο αναλυτικά, το δημοσίευμα αναφέρει ότι «οι τεχνικές ελλείψεις ήταν γνωστές σε όσους γνωρίζουν το αντικείμενο. Κατά κανόνα, τα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας έχουν διάρκεια ζωής περίπου δέκα ετών. Ο τελευταίος εκσυγχρονισμός μεγάλης κλίμακας έγινε με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Οι εγκαταστάσεις ραντάρ στο αεροδρόμιο της Αθήνας χρονολογούνται από το 2001, τα περισσότερα συστήματα επικοινωνίας είναι 20 έως 30 ετών. Το μπλακάουτ της 4ης Ιανουαρίου δεν ήταν η πρώτη προειδοποιητική ένδειξη. Ήδη στις 19 Αυγούστου του περασμένου χρόνου οι βλάβες στα ραντάρ της Αθήνας προκάλεσαν σημαντικές δυσλειτουργίες στον ελληνικό εναέριο χώρο, που είχαν επίσης επιπτώσεις σε όλη την Ευρώπη».
Κριτική για Πιερρακάκη και ελληνική οικονομία
Ανταπόκριση της Tageszeitung (taz) από την Αθήνα αναφέρεται με κριτική διάθεση στην ελληνική οικονομία, αλλά και στην εκλογή του υπουργού Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη στο τιμόνι του Eurogroup. Μεταξύ άλλων, ανατρέχει στην ίδρυση της πλατφόρμας gov.gr, όταν ο Κυριάκος Πιερρακάκης ήταν υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
«Οι επικριτές επισημαίνουν ότι ο Πιερρακάκης απλώς ψηφιοποίησε το διαβόητο τέρας της γραφειοκρατίας στην Ελλάδα, αντί να πατάξει πρώτα την γραφειοκρατία και στη συνέχεια να την ψηφιοποιήσει» αναφέρει το δημοσίευμα. «Ψηφιακός αναλφαβητισμός, διακοπές ρεύματος και η κατάρρευση της όποιας ψηφιακής πλατφόρμας σε ώρες αιχμής αναγκάζουν εκατομμύρια Έλληνες να αναθέσουν σε φοροτεχνικούς και λογιστές τη διαχείριση των ψηφιακών συναλλαγών με το κράτος – έναντι αμοιβής».
«Ανάπτυξη με δανεικά»
Επιπλέον, το δημοσίευμα εκφράζει αμφιβολίες για τους επαίνους που αφορούν την πορεία της ελληνικής οικονομίας: «Μπορεί να αναπτύσσεται ξανά με μετριοπαθείς ρυθμούς η ελληνική οικονομία, αλλά αυτό δεν είναι και δύσκολο αν συνυπολογιστεί η χαμηλή αφετηρία του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος στην πρόγνωση του 2025: 249 δισεκατομμύρια ευρώ, δηλαδή όσο το ετήσιο ΑΕΠ του Βερολίνου και της Βρέμης μαζί. Το πιο σημαντικό: Χωρίς τις γενναίες χρηματοδοτήσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ελλάδα θα παρουσίαζε μάλλον άθλια εικόνα. Από το 2021 ως το 2027 εισέρρευσαν στην Αθήνα ευρωπαϊκά κονδύλια σχεδόν 60 δις ευρώ, ένα τεράστιο ποσό, που αντιστοιχεί στο 4% του ΑΕΠ. Στο μεταξύ, το εμπορικό ισοζύγιο της Ελλάδας παραμένει αρνητικό, όπως και η Καθαρή Διεθνής Επενδυτική Θέση της χώρας, δηλαδή το ισοζύγιο των απαιτήσεων και των πιστώσεων προς το εξωτερικό. Συν τοις άλλοις, το χρέος των ιδιωτικών νοικοκυριών και επιχειρήσεων στα τέλη του 2024 έφθασε στα δυσθεώρητα ύψη του 166% του ΑΕΠ. Μαζί με το κρατικό χρέος, το συνολικό χρέος της Ελλάδας υπερβαίνει πλέον το 300% του ΑΕΠ. Το 'οικονομικό θαύμα' της Ελλάδας που όλοι γιορτάζουν είναι ανάπτυξη με δανεικά. Μία ομολογία αποτυχίας για το ευρώ».
Σχεδόν άδειος ο ελληνικός εναέριος χώρος στις 4 Ιανουαρίου λόγω μπλακάουτ
Στο «πρωτοφανές περιστατικό» του μπλακάουτ στο FIR Αθηνών, που είχε ως αποτέλεσμα να νεκρώσει για ώρες η εναέρια κυκλοφορία στην Ελλάδα στις 4 Ιανουαρίου, αναφέρεται η οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt, με αφορμή το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης για το συγκεκριμένο περιστατικό. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, «το πόρισμα τεκμηριώνει ένα υπηρεσιακό κομφούζιο στη διάρκεια του συμβάντος και αποκαλύπτει σημαντικές ελλείψεις στα απαρχαιωμένα συστήματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα». Σημειώνεται επίσης ότι «οι ελεγκτές δεν βρήκαν ενδείξεις για πιθανή κυβερνοεπίθεση, όπως ήταν η αρχική εικασία».
Όπως τονίζει ο ανταποκριτής της εφημερίδας στην Αθήνα, «το σύστημα πάσχει από χρόνια υποχρηματοδότηση. Μέχρι να αντικατασταθούν τα ευπαθή μηχανήματα, θα περάσουν χρόνια. Αλλά δεν είναι μόνο οι ταξιδιώτες προς την Ελλάδα που θα πρέπει να συνηθίσουν τις καθυστερήσεις. Οι στενωποί στον ελληνικό εναέριο χώρο έχουν επιπτώσεις για όλη την Ευρώπη».
Αναχώρηση αεροσκάφους της Aegean από το αεροδρόμιο της ΑθήναςΠιο αναλυτικά, το δημοσίευμα αναφέρει ότι «οι τεχνικές ελλείψεις ήταν γνωστές σε όσους γνωρίζουν το αντικείμενο. Κατά κανόνα, τα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας έχουν διάρκεια ζωής περίπου δέκα ετών. Ο τελευταίος εκσυγχρονισμός μεγάλης κλίμακας έγινε με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Οι εγκαταστάσεις ραντάρ στο αεροδρόμιο της Αθήνας χρονολογούνται από το 2001, τα περισσότερα συστήματα επικοινωνίας είναι 20 έως 30 ετών. Το μπλακάουτ της 4ης Ιανουαρίου δεν ήταν η πρώτη προειδοποιητική ένδειξη. Ήδη στις 19 Αυγούστου του περασμένου χρόνου οι βλάβες στα ραντάρ της Αθήνας προκάλεσαν σημαντικές δυσλειτουργίες στον ελληνικό εναέριο χώρο, που είχαν επίσης επιπτώσεις σε όλη την Ευρώπη».
Κριτική για Πιερρακάκη και ελληνική οικονομία
Ανταπόκριση της Tageszeitung (taz) από την Αθήνα αναφέρεται με κριτική διάθεση στην ελληνική οικονομία, αλλά και στην εκλογή του υπουργού Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη στο τιμόνι του Eurogroup. Μεταξύ άλλων, ανατρέχει στην ίδρυση της πλατφόρμας gov.gr, όταν ο Κυριάκος Πιερρακάκης ήταν υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης σε πρόσφατη συνεδρίαση του Eurogroup
«Οι επικριτές επισημαίνουν ότι ο Πιερρακάκης απλώς ψηφιοποίησε το διαβόητο τέρας της γραφειοκρατίας στην Ελλάδα, αντί να πατάξει πρώτα την γραφειοκρατία και στη συνέχεια να την ψηφιοποιήσει» αναφέρει το δημοσίευμα. «Ψηφιακός αναλφαβητισμός, διακοπές ρεύματος και η κατάρρευση της όποιας ψηφιακής πλατφόρμας σε ώρες αιχμής αναγκάζουν εκατομμύρια Έλληνες να αναθέσουν σε φοροτεχνικούς και λογιστές τη διαχείριση των ψηφιακών συναλλαγών με το κράτος – έναντι αμοιβής».
«Ανάπτυξη με δανεικά»
Επιπλέον, το δημοσίευμα εκφράζει αμφιβολίες για τους επαίνους που αφορούν την πορεία της ελληνικής οικονομίας: «Μπορεί να αναπτύσσεται ξανά με μετριοπαθείς ρυθμούς η ελληνική οικονομία, αλλά αυτό δεν είναι και δύσκολο αν συνυπολογιστεί η χαμηλή αφετηρία του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος στην πρόγνωση του 2025: 249 δισεκατομμύρια ευρώ, δηλαδή όσο το ετήσιο ΑΕΠ του Βερολίνου και της Βρέμης μαζί. Το πιο σημαντικό: Χωρίς τις γενναίες χρηματοδοτήσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ελλάδα θα παρουσίαζε μάλλον άθλια εικόνα. Από το 2021 ως το 2027 εισέρρευσαν στην Αθήνα ευρωπαϊκά κονδύλια σχεδόν 60 δις ευρώ, ένα τεράστιο ποσό, που αντιστοιχεί στο 4% του ΑΕΠ. Στο μεταξύ, το εμπορικό ισοζύγιο της Ελλάδας παραμένει αρνητικό, όπως και η Καθαρή Διεθνής Επενδυτική Θέση της χώρας, δηλαδή το ισοζύγιο των απαιτήσεων και των πιστώσεων προς το εξωτερικό. Συν τοις άλλοις, το χρέος των ιδιωτικών νοικοκυριών και επιχειρήσεων στα τέλη του 2024 έφθασε στα δυσθεώρητα ύψη του 166% του ΑΕΠ. Μαζί με το κρατικό χρέος, το συνολικό χρέος της Ελλάδας υπερβαίνει πλέον το 300% του ΑΕΠ. Το 'οικονομικό θαύμα' της Ελλάδας που όλοι γιορτάζουν είναι ανάπτυξη με δανεικά. Μία ομολογία αποτυχίας για το ευρώ».
Tags
ΕΥΡΩΠΗ