ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Dropdown Menu

Drop Down MenusCSS Drop Down MenuPure CSS Dropdown Menu

Slider Area

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τρίτη, 11 Δεκεμβρίου 2018

«Πάρκα στην Πράσινη Γραμμή, όχι σύνορα και στρατοί»
by allnews EPIRUS - 0

Δύο Ελληνοκύπριοι και δύο Τουρκοκύπριοι 18 χρονών. Ένα νησί με βαριά ιστορία. «Κύπρος Η Επόμενη Μέρα» ήταν η εκδήλωση της DW, της ελληνοκυπριακής εφημερίδας ΠOΛΙΤΗΣ και της τουρκοκυπριακής Yeniduzen στην οποία μίλησαν.
«Πιστεύω ότι είναι αδιανόητο να ζούμε σε μια χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης με συνοριογραμμή το 2018. Μαζί μπορούμε να πετύχουμε πολύ περισσότερα από ό,τι διαιρεμένοι. Μπορούμε να μάθουμε ο ένας από τον άλλον, πρέπει να προχωρήσουμε στις ζωές μας». Κάπως έτσι θα ήθελε να δει στο μέλλον την Κύπρο η Κωνσταντίνα Χρυσάνθου, 18 χρονών και ήδη πρωτοετής φοιτήτρια Νομικής, η οποία πριν από λίγους μήνες αποφοίτησε από δημόσιο σχολείο της Λευκωσίας. «Δυστυχώς σε αντίθεση με κάποια διεθνή ιδιωτικά σχολεία, στα δημόσια σχολεία της Κύπρου δεν έχουμε καμία επαφή με Τουρκοκύπριους μαθητές. Δεν έχω βγει ποτέ για καφέ με Τουρκοκύπριο, αν και θα ήθελα. Πρέπει όλοι μας να δουλέψουμε για την ειρήνη και τη συμφιλίωση. Να κάνουμε κάτι άμεσα», ανέφερε στην εκδήλωση με τίτλο «Επόμενη Μέρα. Νέοι συζητούν», που συνδιοργανώθηκε πριν λίγες μέρες στη Λευκωσία από τη Deutsche Welle, την ελληνοκυπριακή εφημερίδα ΠΟΛΙΤHΣ και την τουρκοκυπριακή Yeniduzen. Η συζήτηση έγινε στα γραφεία του ΠΟΛΙΤΗ στην παλιά Λευκωσία και συνοδεύθηκε από συναυλία του συγκροτήματος The Handmade Band.
Aπό την εκδήλωση «Cyprus The Next Day» στα γραφεία της εφημερίδας ΠΟΛΙΤΗΣ στη Λευκωσία
Aπό την εκδήλωση «Cyprus The Next Day» στα γραφεία της εφημερίδας ΠΟΛΙΤΗΣ στη Λευκωσία
Ήταν μια εκδήλωση διαφορετική από τις συνηθισμένες, το βήμα ανήκε στους νέους Ελληνοκύπριους και Τουρκοκύπριους από κοινού. Μια βραδιά αφιερωμένη στη δική τους ματιά στα πράγματα, κάτι σπάνιο στον δημόσιο χώρο της Κύπρου, όπως ανέφερε η αρχισυντάκτρια της εφημερίδα Πολίτης Mαριλένα Ευαγγέλου. Συνήθως οι αναφορές των ΜΜΕ στην Κύπρο, το Κυπριακό και τις προσπάθειες επίλυσής του που εστιάζουν στις πολιτικές και διπλωματικές διεργασίες, ελάχιστα όμως στο πώς θέλουν ή ελπίζουν να διαμορφωθεί το μέλλον της χώρας αυτοί στους οποίους ηλικιακά και δικαιωματικά τους ανήκει: οι σημερινοί 16χρονοι και 18χρονοι. Με άλλα λόγια οι Ελληνοκύπριοι και Τουρκοκύπριοι που γεννήθηκαν από το 2000 και μετά και οι οποίοι γνωρίζουν τα δραματικά γεγονότα του καλοκαιριού του 1974 μόνο από τις διηγήσεις των γονιών ή κυρίως των παππούδων τους. Πώς ζουν όμως οι ίδιοι σήμερα στη διαιρεμένη Κύπρο και πώς θα ήθελαν να τη δουν στο μέλλον; Τι πιστεύουν σήμερα για τη διαχείριση του παρελθόντος και τι σημαίνει για αυτούς ταυτότητα;
Προσέγγιση και αλληλοκατανόηση μέσω της εκπαίδευσης
Λευκωσία, η τελευταία διαιρεμένη πρωτεύουσα της Ευρώπης
Λευκωσία, η τελευταία διαιρεμένη πρωτεύουσα της Ευρώπης
«Υπάρχει το ενδεχόμενο για μια λύση που θα επιτρέπει μια ευημερούσα συμβίωση, μια ευημερούσα κοινωνία. Αν δεν εκμεταλλευτούμε τώρα αυτή τη συγκυρία, ίσως για πάντα να μείνουμε διαιρεμένοι», ανέφερε στη DW o 18χρονος Ερωτόκριτος Νικολάου, μαθητής σε αγγλικό σχολείο της Λευκωσίας, στο οποίο μάλιστα φοιτούν Ελληνοκύπριοι αλλά και Τουρκοκύπριοι μαθητές. «Στο σχολείο οι σχέσεις είναι περισσότερο φιλικές από ό,τι εχθρικές. Συζητάμε οτιδήποτε ελεύθερα, αλλά η κατάσταση δεν είναι ιδανική. Δεν υπάρχει ακόμη αυτή η ουτοπική κατάσταση που θέλαμε ως ένα βαθμό να φτιάξουμε, Ελληνοκύπριοι και Τουρκοκύπριοι μαθητές να είναι φίλοι», λέει ο ίδιος χαρακτηριστικά συμπληρώνοντας ωστόσο ότι «πρέπει να έρθουν οι δύο κοινότητες πιο κοντά μέσω της παιδείας: «Να μην υπάρχει εθνικιστική προπαγάνδα μέσα στο εκπαιδευτικό σύστημα, όταν όλοι θέλουν λύση. Πυρήνας του προβλήματος είναι το εκπαιδευτικό σύστημα». Και οι τέσσερις νέοι που συμμετείχαν στη συζήτηση εστίασαν στη σημασία της παιδείας και στο ρόλο του εκπαιδευτικού συστήματος να φέρει πιο κοντά τους μαθητές των δύο κοινοτήτων, να μάθουν την ιστορία του τόπου χωρίς ταμπού και φόβο με προοπτική στο μέλλον.
Η Νεριμά, επίσης 18 χρονών, πηγαίνει ακόμη σχολείο και θέλει να σπουδάσει Ιστορία ή Διεθνείς Σχέσεις. Θεωρεί πολύ σημαντική τη γνώση και κατανόηση της ιστορίας. «Κατανοώ και μπορώ να συναισθανθώ τη λύπη όλων των ανθρώπων που έζησαν τον πόλεμο. Πρώτα από όλα προσπαθώ όμως να μάθω την ιστορία, να συλλέγω πληροφορίες, να έχω μια αντικειμενική ματιά. Ο ρόλος της εκπαίδευσης είναι σημαντικός» ανέφερε η Νεριμά στη DW σημειώνοντας ότι στη διαδικασία αυτή θα πρέπει όλοι να είναι έτοιμοι να δουν με αντικειμενική ματιά τα λάθη και τις ευθύνες τους. Στο μέλλον η ίδια θέλει να δει μια χώρα που θα έχει πετύχει την ένωση, ή τουλάχιστον την ειρήνη. «Δε νομίζω ότι αυτό θα συμβεί στο άμεσο μέλλον, αλλά δεν πιστεύω ότι δεν θα συμβεί και ποτέ», λέει με έντονη δόση ρεαλισμού, υπογραμμίζοντας τα κοινά πολιτισμικά στοιχεία που συνέχουν τις δύο κοινότητες, από το φαγητό μέχρι τις παραδόσεις και τις καθημερινές συνήθειες.
Όπως είπε και ο συνομήλικός της, Αρκαντάς Τσαν Αρί, «ένα απλό κοινό στοιχείο που έχουμε, είναι ότι ζούσαμε μαζί και πριν τον πόλεμο. Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν πρέπει να δουλέψουμε πάνω σε αυτό». Για τον νεαρό μαθητή που ακόμη δεν έχει αποφασίσει τι θα σπουδάσει αλλά σίγουρα θέλει στο μέλλον να ζήσει σε μια ενωμένη Κύπρο, είναι σημαντικό να ξεπεραστούν εκατέρωθεν οι εθνικιστικές τάσεις, που όπως λέει, διεισδύουν εδώ και καιρό μέσα στα σχολεία και των δύο πλευρών. Ο ίδιος μάλιστα αισθάνεται ότι «οι άνθρωποι θα πρέπει να προσδιορίζονται βάσει του ονόματός τους όχι της εθνικότητάς τους» και λέει εμφατικά: «Θέλω να προχωρήσω μπροστά». Ο ίδιος μάλιστα δε δίστασε να ασκήσει κριτική και στην Τουρκία, η οποία συνεχίζει να χρηματοδοτεί στην τουρκοκυπριακή πλευρά το χτίσιμο τζαμιών αντί να στηρίζει σχολεία και εκπαιδευτικά προγράμματα που προωθούν την επαφή και την αλληλοκατανόηση των δύο κοινοτήτων.
«Όχι σύνορα, όχι στρατοί, όχι διαιρέσεις»
Πάρκα και όχι άλλα σύνορα στην Πράσινη Γραμμή οραματίζονται οι μαθητές που συμμετείχαν στην εκδήλωση
Πάρκα και όχι άλλα σύνορα στην Πράσινη Γραμμή οραματίζονται οι μαθητές που συμμετείχαν στην εκδήλωση
Οι ιδέες του τεσσάρων παιδιών κρύβουν μέσα τους αυθορμητισμό αλλά και μια αλήθεια, που ίσως ξεχνούν να αφουγκραστούν οι πολιτικοί. «Θέλω επαφή με  την άλλη κοινότητα, με τους άλλους ανθρώπους. Θέλω να φτιαχτούν πάρκα στην Πράσινη Γραμμή, ώστε να πηγαίνουν οι μαθητές εκεί μετά το σχολείο, να έρχονται σε επαφή με την άλλη πλευρά, να παίζουν ποδόσφαιρο και μπάσκετ», λέει ο Αρκαντάς, τονίζοντας ότι θέλει μια ζωή και μια χώρα χωρίς σύνορα, χωρίς στρατούς, χωρίς διαιρέσεις, χωρίς σημαίες και εθνικές ταυτότητες.
Από την πλευρά του ο Ερωτόκριτος βλέπει θετικά όλες αυτές σκέψεις του Αρκαντάς αλλά προσθέτει ότι παρόλ' αυτά ακόμη και σε μια τέτοια ουτοπική χώρα θα έπρεπε να επινοηθεί μια κοινή τουλάχιστον σημαία. Ο ίδιος πιστεύει ότι η ιστορία της Κύπρου δεν μπορεί να γίνει αντικείμενο αφήγησης στη νέα γενιά σαν να ήταν παραμύθι και ότι προς το παρόν οι διαφορές υπάρχουν ακόμη, όπως και η έλλειψη ενότητας. «Αλλά οι διαφορές αυτές θα πρέπει να ξεπερνιούνται μόνο μέσα από τον διάλογο». Πάντως ενδιαφέρον ήταν ότι όλοι οι 18χρονοι συμμετέχοντες φάνηκαν να συμφωνούν ότι το μέλλον ανήκει ή πρέπει να ανήκει σε ένα νέο είδος πολίτη, «τον Κύπριο πολίτη», που θα καθορίζει μόνος του τη ζωή και τη συμβίωση πάνω στο νησί.
Δήμητρα Κυρανούδη, Λευκωσία
Read More

70 χρόνια Χάρτα ΟΗΕ για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα
by allnews EPIRUS - 0

Επτά δεκαετίες μετά από την υιοθέτηση της Χάρτας η παγκόσμια κοινότητα έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά της. Τα θεμελιώδη δικαιώματα δεν εφαρμόζονται ακόμη και σε ώριμες δημοκρατίες.

«Όλοι οι άνθρωποι γεννιούνται ελεύθεροι και ίσοι στην αξιοπρέπεια και στα δικαιώματα», μια απλή φράση με μεγάλη σημασία σε ένα κόσμο που έβγαινε από τα ερείπια του πολέμου. Σαν σήμερα πριν από 70 χρόνια η διεθνής κοινότητα υιοθετούσε στο Παρίσι για πρώτη φορά την Χάρτα του ΟΗΕ για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα. Παρά το ότι δεν ήταν νομικά δεσμευτική βοήθησε εκατομμύρια ανθρώπους να κατοχυρώσουν περισσότερη ελευθερία και δικαιοσύνη.
Σύγχρονα σκλαβοπάζαρα στη Λιβύη
Σύγχρονα σκλαβοπάζαρα σε αρκετές χώρες
Σύγχρονα σκλαβοπάζαρα σε αρκετές χώρες
Σήμερα ωστόσο η παραβίαση των θεμελιωδών δικαιωμάτων συνεχίζει να μην αποτελεί την εξαίρεση. Όχι μόνο σε χώρες της Αφρικής και της Ασίας, αλλά και σε ώριμες δημοκρατίες, όπως στις ΗΠΑ. Παραδείγματα υπάρχουν πολλά. Ενώ το άρθρο 4 της Χάρτας απαγορεύει τη δουλεία και το δουλεμπόριο σε κάθε της μορφή η καθημερινότητα δείχνει μια άλλη πραγματικότητα. Για παράδειγμα, το Νοέμβριο του 2017 το CNN πρόβαλε ντοκιμαντέρ, που έδειχνε νέους άνδρες στη Λιβύη να πωλούνται σε σύγχρονο σκλαβοπάζαρο. Ίδια εικόνα καταγράφεται και με τα βασανιστήρια παρά το ότι απαγορεύονται ρητώς από το άρθρο 5 της Χάρτας.
«Το 2014 συγκεντρώσαμε αποδείξεις για βασανιστήρια σε 141 χώρες, χωρίς να σημαίνει ότι στις άλλες χώρες δεν γίνονταν βασανιστήρια» υπογραμμίζει η Μαρία Σάρλαου, υπεύθυνη για θέματα Διεθνούς Δικαίου στην οργάνωση Amnesty International. «Μπορεί κανείς να υποθέσει ότι ο αριθμός των κρατών που κάνουν χρήση βασανιστηρίων έχει αυξηθεί, γιατί απλά έχουν αυξηθεί τα κράτη που χρησιμοποιούν μέτρα καταστολής εναντίον του ίδιου του πληθυσμού τους». Η διεθνής οργάνωση ενδιαφέρθηκε ιδιαίτερα για την κατάσταση στην Αίγυπτο, ως μιας ενδιαφέρουσας περίπτωσης λόγω του ότι ξύπνησε μεγάλες ελπίδες την περίοδο της λεγόμενης Αραβικής Άνοιξης. Αλλά συνέβη το ακριβώς αντίθετο, όπως σημειώνει η Μαρία Σάρλαου.
Βασανιστήρια στη Τουρκία
Εικονικοί πνιγμοί και πάλι ως μέσο βασανιστηρίων της CIA χάρη στον πρόεδρο Τραμπ
Εικονικοί πνιγμοί και πάλι ως μέσο βασανιστηρίων της CIA χάρη στον πρόεδρο Τραμπ
«Από την ανάληψη εξουσίας από τον Αλ Σίσι το 2013 καταγράφηκε μια τρομακτική αύξηση συλλήψεων και πολιτικών κρατουμένων. Ήδη όμως και παλαιότερα η χώρα είχε μεγάλο πρόβλημα με βασανισμούς. Στο μεταξύ η Επιτροπή των ΗΕ κατά των βασανιστηρίων σε δήλωσή της το 2017 κάνει λόγο για συστηματική πρακτική βασανιστηρίων». Αλλά και στην Τουρκία κυρίως μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα του 2016 η πρακτική των βασανιστηρίων έχει πάρει δραματικές διαστάσεις με άρνηση τροφής και νερού, βιασμούς και ξυλοκοπήματα.
Η απαρίθμηση κρατών είναι μόνο ενδεικτική. Πολύ συχνά κυβερνήσεις προβάλουν ως επιχείρημα την καταπολέμηση της διεθνούς τρομοκρατίας για να κάνουν βασανιστήρια. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι το Waterboarding, ο εικονικός πνιγμός που επανέφερε ο πρόεδρος Τραμπ. Ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο των ανθρωπίνων δικαιωμάτων είναι η προστασία άνθρώπων που φεύγουν από τις χώρες τους διωγμένοι από τον πόλεμο και τις κακουχίες του. Εδώ χρειάζεται να γίνουν πολλά ακόμη. Στην Ευρώπη έχει ξεσπάσει διαμάχη για μια πιο δίκαιη κατανομή των προσφύγων. Μόνο δέκα χώρες δέχονται το 80% των προσφύγων.
Έλενα Κάσελ, DW
Επιμέλεια: Ειρήνη Αναστασοπούλου
Read More

Δευτέρα, 10 Δεκεμβρίου 2018

SIPRI: Η παραγωγή όπλων ανθεί κυρίως στις ΗΠΑ
by allnews EPIRUS - 0

Η κατασκευή όπλων παγκοσμίως αυξήθηκε για τρίτη συνεχή χρονιά σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ερευνών για την Ειρήνη SIPRI. Οι 100 μεγαλύτερες εταιρείες προχώρησαν σε πωλήσεις 350 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Οι αμερικανικές εταιρείες διαθέτουν το 50% στην παγκόσμια αγορά όσον αφορά τους εξοπλισμούς σύμφωνα με ετήσια έκθεση του Ινστιτούτου Ερευνών για την Ειρήνη SIPRI στη Στοκχόλμη. Στην κορυφή των 100 μεγαλύτερων εταιρειών εξοπλισμού του κόσμου βρίσκεται ο αμερικανικός όμιλος Lockheed Martin. Καμία άλλη επιχείρηση το 2017 δεν κατέγραψε μεγαλύτερο κέρδος. Με πωλήσεις ύψους 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων ο όμιλος έχει την πρωτοκαθεδρία στην κλίμακα του SIPRI.
H επιτυχία του οφείλεται από τη μια πλευρά στις εξοπλιστικές ανάγκες του αμερικανικού στρατού; ανάμεσα σε αυτά το μαχητικό αεροσκάφος "F-35 Lightning" και το μεταγωγικό "C-130 Hercules". Ο δεύτερος εξοπλιστικός όμιλος του κόσμου είναι η κατασκευάστρια αεροσκαφών Boeing. Τον περασμένο Ιούλιο πήρε την παραγγελία από τον Αμερικανό Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να κατασκευάσει δυο νέα "Air Force One" για τα ταξίδια του.
Ο αμερικανικός στρατός είναι και ο καλύτερος πελάτης της αμερικανικής βιομηχανίας εξοπλισμών. Ο ανταγωνισμός με χώρες όπως η Ρωσία και η Κίνα ευνοεί ακόμα περισσότερο τις πωλήσεις. Έτσι η Lockheed Martin κατασκευάζει υπερηχητικούς πυραύλους που μπορούν να ξεφεύγουν από τους ελέγχους των σημερινών συστημάτων ραντάρ. Η Ρωσία και η Κίνα διαθέτουν ήδη τέτοιους πυραύλους.
Ωφελημένες πολύ και οι ρωσικές εταιρείες
 To μαχητικό αεροσκάφος F-35 Lightning
To μαχητικό αεροσκάφος F-35 Lightning
Δίπλα στους αμερικανικούς κολοσσούς δύσκολα μπορούν να σταθούν ευρωπαϊκές εταιρείες. Ανάμεσά τους η Airbus, στην οποία συμμετέχει και η Γερμανία. Η Airbus κατασκευάζει για πολλούς ευρωπαϊκούς στρατούς το μεταγωγικό αεροσκάφος "A400 M". Η Βρετανία παραμένει η μεγαλύτερη κατασκευάστρια όπλων και ακολουθεί η Γαλλία. Ο βρετανικός κολοσσός "BAE Systems" με 83.000 εργαζόμενους είναι η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία, η οποία ανήκει στους 5 μεγαλύτερους του κόσμου. Κατασκευάζει ανάμεσα σε άλλα το μαχητικό αεροσκάφος "Eurofighter Typhoon", το οποίο πωλείται και στη Σαουδική Αραβία.
Οι ρωσικές εταιρείες επωφελήθηκαν επίσης πολύ το 2017 από το πρόγραμμα αμυντικού εξοπλισμού που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν. Έτσι για πρώτη φορά ο ρωσικός κολοσσός Almaz-Antey συμπεριλαμβάνεται για πρώτη φορά στους 10 πρώτους της λίστας. Στις χώρες που εξοπλίζονται πολύ ανήκει και η Τουρκία υπό τον Πρόεδρο Ταγίπ Ερντογάν. Η πολιτική του για εξοπλιστική ανεξαρτησία ωφέλησε την τουρκική βιομηχανία όπλων, η οποία αύξησε το κέρδος της κατά 24%.
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ερευνών για την Ειρήνη SIPRI στις πρώτες θέσεις θα μπορούσαν να βρίσκονται και δυο με τρεις κινέζικες εταιρείες ωστόσο αυτές δεν παρέχουν αξιόπιστα στοιχεία και για το λόγο αυτό δεν συμπεριελήφθησαν στον κατάλογο.
Ανάμεσα στις 100 μεγαλύτερες βρίσκονται και τέσσερεις γερμανικές εταιρείες όπως η Rheinmetall, Thyssenkrupp και Krauss-Maffei Wegmann. Και οι τρεις αύξησαν τα κέρδη τους το 2017; ενώ καινούργια στον κατάλογο είναι η εταιρεία Hensoldt, η οποία κατασκευάζει ραντάρ και ηλεκτρονικούς ανιχνευτήρες. Συνολικά πάντως οι εξαγωγές όπλων για τη Γερμανία δεν αντιπροσωπεύουν παρά κάτι λιγότερο από 1%  των εξαγωγών.
DW / DPA
Επιμέλεια: Μαρία Ρηγούτσου
Read More

Αναβάλλεται η ψηφοφορία για το Brexit
by allnews EPIRUS - 0

Με την αναβολή η Τερέζα Μέι παραδέχεται εμμέσως πλην σαφώς ότι υπό τις παρούσες συνθήκες δεν υπάρχει πλειοψηφία για την αποδοχή της Συμφωνίας. Η κυβέρνηση πρότεινε την 21η Ιανουαρίου ως νέα ημερομηνία για την ψηφοφορία.
Στην πολλά αναμενόμενη ομιλία της στο Κοινοβούλιο, η Τερέζα Μέι, ανήγγειλε την αναβολή της ψηφοφορίας για την Συμφωνία αποχώρησης και της Διακήρυξης των μελλοντικών σχέσεων με την Ευρωπαική Ενωση, που είχε, αρχικώς, προγραμματιστεί για το απόγευμα της Τρίτης.
«Η αναβολή υπαγορεύεται από το γεγονός ό,τι πολλοί βουλευτές ζητούν περεταίρω διαβεβαιώσεις όσον αφορά στο άρθρο 20 της Συμφωνίας που αναφέρεται στο backstop, την εγγύηση των ανοιχτών συνόρων στην Ιρλανδία. Η κυβέρνηση θα ζητήσει από τις Βρυξέλλες, να αποσαφηνιστούν, από κοινού, τυχόν ασάφειες», τόνισε η κ.Μέι.
Παράλληλα επανέλαβε πως η Συμφωνία είναι η μόνη που εγγυάται τις καλές σχέσεις με την Ευρώπη, που σταματάει την ανεξέλεγκτη μετανάστευση και δίνει την δυνατότητα σύναψης διακρατικών εμπορικών σχέσεων με τρίτες χώρες.
Θα συμφωνήσει η ΕΕ σε μικροαλλαγές στη Συμφωνία;
Στη βουλή η πρωθυπουργός προκάλεσε ανοιχτά το Εργατικό Κόμμα να καταθέσει εναλλακτικό σχέδιο, κατηγορώντας την ηγεσία του για παραπλάνηση και παραπληροφόρηση των πολιτών.
Στη βουλή η πρωθυπουργός προκάλεσε ανοιχτά το Εργατικό Κόμμα να καταθέσει εναλλακτικό σχέδιο, κατηγορώντας την ηγεσία του για παραπλάνηση και παραπληροφόρηση των πολιτών.
Η αναβολή, πρόσθεσε η πρωθυπουργός, γίνεται ώστε να ενημερωθούν επί των λεπτομερειών της Συμφωνίας οι βουλευτές που δήλωσαν πως θα την καταψηφίσουν. Ήταν μια έμμεση παραδοχή ότι η κυβέρνηση γνωρίζει πως υπό τις παρούσες συνθήκες δεν υπάρχει πλειοψηφία για την αποδοχή της Συμφωνίας.
Η πρωθυπουργός, προκάλεσε ανοιχτά το Εργατικό Κόμμα να καταθέσει εναλλακτικό σχέδιο, κατηγορώντας την ηγεσία του για παραπλάνηση και παραπληροφόρηση των πολιτών, με πυροτεχνήματα και όχι με ουσιαστικές και εφαρμόσιμες προτάσεις.
Επιβεβαίωσε, ακόμη, πως στο διάστημα που θα μεσολαβήσει έως την νέα ψηφοφορία, η ίδια θα έχει επαφές με τους ευρωπαίους ηγέτες, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και θα ενημερώσει τα μέλη του κοινοβουλίου για κάθε βήμα της «μίνι» διαπραγμάτευσης.
Η βρετανίδα πρωθυπουργός επιβεβαίωσε, επίσης, πως από τις επαφές που είχε όλο το Σαββατοκύριακο και το πρωί της Δευτέρας με ηγέτες και αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκύπτει ότι είναι διατεθειμένοι να συμφωνήσουν σε κάποιες μικρές αλλαγές, εφόσον, δεν επηρεάζουν το πλαίσιο της Συμφωνίας.
Η κυβέρνηση πρότεινε την 21η Ιανουαρίου ως νέα ημερομηνία της ψηφοφορίας.
Μαρία Καστρισιανάκη, Λονδίνο
Read More

Παρέλυσαν οι συγκοινωνίες στη Γερμανία
by allnews EPIRUS - 0

Κυκλοφοριακό χάος επικρατεί από το πρωί σε όλη τη Γερμανία με αφορμή την ολιγόωρη προειδοποιητική απεργία των εργαζομένων στους Γερμανικούς Σιδηρόδρομους.
Με αφορμή την προειδοποιητική απεργία των εργαζομένων της η Deutsche Bahn (DB-Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι) ακύρωσε όλα τα υπεραστικά δρομολόγια στη Γερμανία. Οι ακυρώσεις αφορούν όλα εκείνα που εκτελούνται από τρένα ICE και IC, διευκρίνισε εκπρόσωπος της DB. Η απεργία συμπαρασύρει όμως και το περιφερειακό και προαστιακό δίκτυο, όπου υπάρχουν επίσης εκατοντάδες ακυρώσεις δρομολογίων.
Αν και η απεργία του Συνδικάτου Σιδηροδρόμων και Συγκοινωνιών EVG είναι τρίωρη -ξεκίνησε στις 5 το πρωί της Δευτέρας και πρόκειται να διαρκέσει μόλις μέχρι τις 9- η DB προειδοποιεί τους ταξιδιώτες για σημαντικές καθυστερήσεις στα υπεραστικά δρομολόγια καθ’ όλη της διάρκεια της ημέρας και προτείνει, εφόσον είναι δυνατόν, να ταξιδέψουν αύριο Τρίτη.
7,5% ζητά το συνδικάτο
Warnstreik bei der Deutschen Bahn (picture-alliance/dpa/A. Rosar)
Τα μεγαλύτερα προβλήματα παρατηρούνται στο περιφερειακό δίκτυο της Βαυαρίας όπου έχει διακοπεί το μεγαλύτερο μέρος των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, καθώς και στα κρατίδια της Βόρειας Ρηνανίας Βεστφαλίας (2,4 εκατομ. άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά τα τρένα) και Βάδης-Βυρτεμβέργης.
Το περασμένο Σάββατο το συνδικάτο EVG εγκατέλειψε το τραπέζι των διαπραγματεύσεων απορρίπτοντας την ανεπαρκή, όπως τη χαρακτήρισε, προσφορά των εργοδοτών. Το EVG ζητά αυξήσεις ύψους 7,5% για τους περίπου 160.000 εργαζομένους. Η Deutsche Bahn από την πλευρά της κατέθεσε ένα «πακέτο 7%» όπως το ονομάζει, το οποίο προβλέπει για τα επόμενα δυόμιση χρόνια δυο μισθολογικές αυξήσεις συνολικού ύψους 5,1% και μια εφάπαξ πληρωμή ύψους 500 ευρώ.
Κώστας Συμεωνίδης (dpa, spiegel.de)
Read More

150 χρόνια «Σταμάτης» και «Γρηγόρης»
by allnews EPIRUS - 0

Το πρώτο φανάρι στον κόσμο λειτούργησε με αέριο στο Λονδίνο και ήταν χειροκίνητο. Λίγες εβδομάδες αργότερα εξερράγη. Χρειάστηκε να περάσει μισός αιώνας για να μπει σε κανονική λειτουργία.
Πριν από 150 χρόνια ο αρχηγός της Σκότλαντ Γιαρντ έστησε το πρώτο φανάρι του κόσμου. Οι εφημερίδες τότε έκαναν λόγο για «ένα όμορφο και κομψό φανάρι». Είχε ύψος περίπου 8 μέτρων, ήταν σιδερένιο και είχε τοποθετηθεί μπροστά από το Κοινοβούλιο στον Τάμεση.
Στις 10 Δεκεμβρίου 1868 τέθηκε σε λειτουργία με αέριο αλλά τρεις εβδομάδες αργότερα το φανάρι εξερράγη. Ο αστυνομικός που το έθετε σε λειτουργία τραυματίστηκε, ενώ κάποιοι είπαν μάλιστα ότι πέθανε. Σήμερα μια πράσινη ταμπέλα υπενθυμίζει στη θέση εκείνη τον εφευρέτη των φαναριών για την κυκλοφορία. Το όνομά του ήταν Τζον Πικ Νάιτ.
Η ιδέα του ήταν να δίνονται σήματα στην κυκλοφορία ώστε αυτή να ρυθμίζεται καλύτερα. Το φανάρι έμοιαζε με έναν αστυνομικό που έδινε σήματα με το χέρι του και στήθηκε έξω από το Κοινοβούλιο ώστε οι βουλευτές να περνάνε πιο γρήγορα το δρόμο. Όταν σήκωνε το χέρι προς τα πάνω οι άμαξες και οι καβαλάρηδες θα έπρεπε να σταματούν ενώ όταν έδειχνε προς τα κάτω ο δρόμος ήταν ελεύθερος. Ωστόσο οι Λονδρέζοι δεν το αγάπησαν και δεν έβλεπαν με καλό μάτι την ύπαρξή του. Παρά το άτυχο ξεκίνημά του όμως και την έκρηξη συνέχισε τη λειτουργία του μέχρι το 1872. Μετά εξαφανίστηκε και για 50 χρόνια οι δρόμοι του Λονδίνου δεν είχαν φανάρια.
Το πρώτο γερμανικό φανάρι λειτούργησε στο Πότσνταμ
Tο πρώτο φανάρι στο Βερολίνο στην πλατεία Πότσνταμ
Tο πρώτο φανάρι στο Βερολίνο στην πλατεία Πότσνταμ
Το πρώτο ηλεκτρικό φανάρι έκανε την εμφάνισή του 46 χρόνια αργότερα, το 1914 στο Κλήβελαντ του Οχάιο των ΗΠΑ. Στη Γερμανία το πρώτο φανάρι έκανε την εμφάνισή του στο Βερολίνο στην πλατεία Πότσνταμ, η οποία ήταν η πλατεία με την πιο πυκνή κυκλοφορία στην Ευρώπη. Το φανάρι ήταν χειροκίνητο και το λειτουργούσε ένας αστυνομικός.
Δυο χρόνια αργότερα κατασκευάστηκαν ηλεκτρικά φανάρια στην πόλη, τα οποία βύθισαν το Βερολίνο σε κυκλοφοριακό χάος μιας και άναβαν όλα ταυτόχρονα. Όταν μπήκε σε λειτουργία το λεγόμενο «πράσινο κύμα», όπου άναβαν τα φανάρια «πράσινο» το ένα μετά το άλλο, εξομαλύνθηκε η κατάσταση.
Σύμφωνα με τον Ιστορικό Κρίστοφερ Κόπερ από το Πανεπιστήμιο του Μπίλεφελντ στη Γερμανία τα φανάρια καθιερώθηκαν μετά το Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο. Νωρίτερα δεν υπήρχε μεγάλη κυκλοφορία στους δρόμους.
Οι καιροί όμως άλλαξαν και εν τω μεταξύ η ζωή στους δρόμους είναι αδιανόητη πλέον χωρίς φανάρια. Μάλιστα σύμφωνα με στατιστικές, στη Γερμανία ένας οδηγός περνάει συνολικά κατά μέσο όρο δυο εβδομάδες της ζωής του μπροστά από ένα κόκκινο φανάρι. Eκτιμάται ότι η Γερμανία διαθέτει το πιο πυκνό δίκτυο σηματοδότησης στους δρόμους.
DPA
Επιμέλεια: Μαρία Ρηγούτσου
Read More

Πόσο κοστίζει το μέλλον του κόσμου;
by allnews EPIRUS - 0

Οι μετακινήσεις, η θέρμανση, η παραγωγή ενέργειας έχουν οικολογικό αποτύπωμα και κόστος για το περιβάλλον. Μόνο όταν η ζημιά κοστολογηθεί, συνειδητοποιούμε ευκολότερα τις επιπτώσεις της οικολογικής καταστροφής.
Οι ρύποι που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου βλάπτουν την υγεία, καταστρέφουν οικοσυστήματα και ενισχύουν τη θερμοκρασία του πλανήτη. Τα τελευταία χρόνια τα ακραία καιρικά φαινόμενα αυξήθηκαν προκαλώντας πλημμύρες, ξηρασίες και πολύ ανθρώπινο πόνο. Υπολογίζεται ότι περίπου 11.500 άνθρωποι έχασαν πέρυσι τη ζωή τους από ακραία καιρικά φαινόμενα, ενώ οι υλικές ζημιές ξεπέρασαν κατά πολύ τα 375 εκατομμύρια δολάρια.
«Κάποια στιγμή θα πρέπει να φθάσουμε στο σημείο όπου τα προϊόντα μας να αντικατοπτρίζουν την οικολογική πραγματικότητα», λέει η Άστριντ Μάτεϊ από τη γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος UBA. H γερμανική υπηρεσία κοστολογεί, με τη βοήθεια επιστημονικών μεθόδων, τη ζημιά που προκαλούν διάφορα προϊόντα στον άνθρωπο. «Πρόκειται για βλάβες στην υγεία, ζημιές σε κτήρια και έργα υποδομής και στο οικοσύστημα. Όταν δοθεί στην περιβαλλοντική επιβάρυνση συγκεκριμένο κόστος, τότε είναι ευκολότερο για τους ανθρώπους να συνειδητοποιήσουν τις επιπτώσεις της οικολογικής καταστροφής. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος προετοιμάζει αυτήν τη περίοδο ένα κατάλογο με το περιβαλλοντικό κόστος για την παραγωγή ρεύματος από άνθρακα ή με αιολική ενέργεια, για την θέρμανση με πετρέλαιο, φυσικό αέριο ή ηλιακή ενέργεια, αλλά και για τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο, με τραίνο ή με λεωφορείο.
Η Γερμανία απέχει από μια επιβολή φόρων περιβαλλοντικής επιβάρυνσης
Η χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων έχει κόστος για το περιβάλλον.
Η χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων έχει κόστος για το περιβάλλον.
Ορισμένα παραδείγματα: ένας τόνος διοξειδίου του άνθρακα CO2 προκαλεί οικονομική ζημία 640 ευρώ για τα επόμενα 100 χρόνια. Αν το κόστος αυτό επιμεριστεί στα μέσα μεταφοράς τότε, σύμφωνα με τη γερμανική υπηρεσία, μια σύντομη πτήση 1.000 χιλιομέτρων με αεροσκάφος κοστίζει περίπου 235 ευρώ, ένα ταξίδι με λεωφορείο μόλις 26 ευρώ και ένα ηλεκτροκίνητο τραίνο περίπου 46 ευρώ. Ως προς την μετακίνηση με το αυτοκίνητο, ένα ντιζελκίνητο προκαλεί κόστος 193 ευρώ, ένα βενζινοκίνητο 189 και ένα ηλεκτροκίνητο 152 ευρώ.
Για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής πολλοί οικονομολόγοι προτείνουν γενικευμένες φορολογικές μεταρρυθμίσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Στόχος οι κοστολογημένοι ρύποι διοξειδίου του άνθρακα CO2 να συνδεθούν με μειώσεις άλλων φόρων. Θα μπορούσαν πχ. επιχειρήσεις που επενδύουν σε υποδομές φιλικές προς το περιβάλλον να καταβάλλουν χαμηλότερους φόρους. Την ίδια στιγμή γερμανοί περιβαλλοντολόγοι, όπως ο Χανς-Γιόαχιμ Σελνχούμπερ και ο Κλάους Λέγκεβι, προτείνουν τη δημιουργία ενός ταμείου για το μέλλον, που προωθεί και χρηματοδοτεί την οικολογική αλλαγή. Εκτός από έναν ειδικό φόρο στους ρύπους CO2 προτείνουν την επιβολή φόρου κληρονομιάς μεγάλων περιουσιών.
Στο μεταξύ οι φόροι επί των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα αποκτούν όλο και μεγαλύτερο βάρος στη δημοσία συζήτηση στις σκανδιναβικές χώρες, τη Γαλλία, τη Βρετανία και την Ελβετία. Στη Γερμανία ωστόσο η συζήτηση για το πώς το δημόσιο θα μπορέσει, με τη βοήθεια ειδικών φόρων, να περιορίσει προϊόντα που βλάπτουν το περιβάλλον για να συγκρατήσει την αύξηση θερμοκρασίας πλανήτη στους 1,5, βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο.
Γκέρο Ρύτερ
Επιμέλεια: Στέφανος Γεωργακόπουλος
Read More

Η Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου η καταληκτική προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων για το κοινωνικό μέρισμα
by allnews EPIRUS - 0


Η Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου είναι η καταληκτική προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων για το κοινωνικό μέρισμα, ενώ για αιτήσεις που έχουν εγκριθεί έως και την Τρίτη 11 Δεκεμβρίου, το μέρισμα θα καταβληθεί στους λογαριασμούς των δικαιούχων την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου.
Αυτό ανακοινώθηκε από το υπουργείο Οικονομικών, από το οποίο επισημαίνεται επίσης ότι για όσες αιτήσεις εγκριθούν από την Τετάρτη 12 Δεκεμβρίου έως και την καταληκτική προθεσμία, το κοινωνικό μέρισμα θα καταβληθεί στους λογαριασμούς των δικαιούχων την Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου.
Read More

Έγκριση κατασκευής υδατοδρομίων σε Λευκάδα, Μεγανήσι, Κεφαλονιά και Ιθάκη
by allnews EPIRUS - 0


Ακόμα ένα σημαντικό βήμα πραγματοποιήθηκε για τη σύνδεση των Ιονίων Νήσων, καθώς εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για την κατασκευή υδατοδρομίων σε Λευκάδα, Μεγανήσι, Κεφαλονιά και Ιθάκη, σύμφωνα με απόφαση του Περιφερειακού Συμβούλιου Ιονίων Νήσων, κατά την διάρκεια της έκτακτης συνεδρίασής του, μετά και την αύξηση της χρηματοδότησης της Περιφέρειας (ΠΙΝ), για την εκτέλεση έργων, στο τρέχον έτος 2018, από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (ΚΑΠ - ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ).
Συγκεκριμένα για την κατασκευή των υδατοδρόμιων, σε Λευκάδα και Μεγανήσι, η ΠΙΝ θα χρηματοδοτήσει τα έργα με το ποσό των 280.000 ευρώ, ενώ αντιστοίχως με το ίδιο ποσό θα χρηματοδοτηθεί από την ΠΙΝ και η κατασκευή των υδατοδρομίων της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης.
Τα έργα κατασκευής των τεσσάρων υδατοδρομίων, στις δυο Περιφερειακές Ενότητες, εντάχθηκαν στον προϋπολογισμό της ΠΙΝ για το 2018, μετά και την έγκριση της τροποποίησης του Προσχεδίου του Ετήσιου Προγράμματος Δράσης της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων για το τρέχον έτος.
Τέλος, όσον αφορά τη Ζάκυνθο, μετά την προώθηση της αδειοδότησης του υδατοδρομίου, η ΠΙΝ θα εντάξει στον προϋπολογισμό της και τη χρηματοδότηση για την κατασκευή του υδατοδρομίου της Περιφερειακής Ενότητας Ζακύνθου.
Read More

Θα εκδοθεί εγκύκλιος για τις υποχρεώσεις του εργοδότη απέναντι στους διανομείς με μηχανάκι
by allnews EPIRUS - 0


Τις υποχρεώσεις των εργοδοτών στον χώρο της εστίασης που απασχολούν διανομείς με μηχανάκι θα προσδιορίζει εγκύκλιος του υπουργείου Εργασίας, η οποία θα εκδοθεί τις επόμενες ημέρες, όπως ανέφερε στο «Κόκκινο Θεσσαλονίκης» ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εργασίας Ανδρέας Νεφελούδης.
Όπως διαπίστωσε ο κ. Νεφελούδης, υπάρχει ένα τεράστιο θέμα με τους ντελιβεράδες. «Βγάζουμε, αυτές τις ημέρες, την περίφημη εγκύκλιο, μετά από μία μεγάλη επεξεργασία για το τι προβλέπει ο νόμος, για να είμαστε προσεκτικοί απολύτως και να μην κάνουμε κάποιο λάθος» σημείωσε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εργασίας, διευκρινίζοντας ότι η εγκύκλιος ξεκαθαρίζει τις υποχρεώσεις που έχει ο εργοδότης στα καταστήματα που έχουν delivery στην εστίαση. Παράλληλα, εκτίμησε ότι θα βοηθήσει πάρα πολύ στη διαδικασία, κυρίως, του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ), για να ξέρει τι ελέγχει και, βεβαίως, το να μαζευτεί το «σύστημα, αυτό με τους τραμπουκισμούς και τις παραβατικότητες».
Ο κ. Νεφελούδης δήλωσε ότι η εγκύκλιος που θα εκδοθεί, θα αναφέρει ότι:
- Ο εργοδότης είναι υποχρεωμένος να παρέχει τον εξοπλισμό εργασίας, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται και το μηχανάκι, με την υποχρέωση να το συντηρεί.
- Κάθε επιχείρηση πρέπει να συντάσσει τη γενική έκθεση επαγγελματικού κινδύνου, που παρομοιάζει με έκθεση δράσης για το ποιες υποχρεώσεις αναλαμβάνει για την ασφάλεια και την υγεία ο κάθε εργοδότης. Όταν δεν το έχει ή όταν δεν το τηρεί, υπάρχει αιτία για πρόστιμο.
- Τέλος, η επιχείρηση πρέπει να παρέχει τα μέσα ατομικής προστασίας, εκτός από το κράνος, γιατί αυτό υπόκειται στην οδική ασφάλεια και είναι ευθύνη του οδηγού.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Νεφελούδης τόνισε πως μόνο με τη διαδικασία του συστηματικού ελέγχου μπορεί να διασφαλιστεί η τήρηση. «Δεν μπορεί να συνεχιστεί αυτή η παραβατικότητα, η οποία είναι εντονότερη σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη» υποστήριξε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εργασίας.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τους φόβους που έχουν σε πολλές περιπτώσεις οι εργαζόμενοι να καταγγείλουν την εργοδοτική αυθαιρεσία, ο κ. Νεφελούδης απάντησε ότι το κίνητρο που έχει ένας εργαζόμενος, για να ενημερώσει τις αρχές, είναι ότι θα είναι πια ασφαλισμένος, θα έχει καλύτερο μισθό, δεν θα «φορτώνεται» τις βενζίνες, το μηχανάκι, τη συντήρηση, κ.ά. «Το μεγαλύτερο κίνητρο είναι η οικονομική ευχέρεια και η αξιοπρέπειά του» συμπλήρωσε ο κ. Νεφελούδης.
Read More

Παρατείνονται κατά έξι μήνες οι αποσπάσεις δημοσίων υπαλλήλων που λήγουν στις 31/12
by allnews EPIRUS - 0


Παρατείνονται μέχρι 28 Ιουνίου 2019, οι αποσπάσεις δημοσίων υπαλλήλων που λήγουν στις 31/12/2018.
Αυτό προβλέπει τροπολογία του υπουργείου Διοικητικής Ανασυγκρότησης, την οποία συνυπογράφει και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, που κατατέθηκε κατατέθηκε στο νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας, για την κατάργηση της περικοπής των συντάξεων.
Επίσης, με άλλη τροπολογία, του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής Νίκου Παππά, που κατατέθηκε στο ίδιο νομοσχέδιο, «παρατείνεται κατά 6 μήνες και μέχρι τις 30/6/2019 η καταληκτική προθεσμία για την υπαγωγή του συνόλου τω υπουργείων και των λοιπών φορέων του Δημοσίου, Νομικό Συμβούλιο του Κράτους και ΟΤΑ Α΄και Β΄βαθμού στο σύστημα έκδοσης διοικητικών πράξεων και λοιπών εγγράφων, αποκλειστικά μέσω Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών Τ.Π.Ε.).
Read More

Ξεκίνησε το Χωριό του Αϊ Βασίλη...
by allnews EPIRUS - 0




Το Χωριό του Αϊ Βασίλη στο Ψυχαγωγικό Πάρκο Φρόντζου, δίπλα στο υπαίθριο θέατρο της ΕΗΜ, ξεκίνησε να λειτουργεί και τις τρεις πρώτες μέρες υποδέχθηκε πάνω από 5.000 επισκέπτες και επισκέπτριες κάθε ηλικίας.

Το θεματικό πάρκο στο αισθητικό δάσος του Φρόντζου αναδεικνύεται σε βασικό προορισμό για τις φετινές γιορτές, με τα πρώτα δείγματα να είναι μεγαλύτερα από τις προσδοκίες.

Όπως κάθε καινούργια προσπάθεια, παρατηρήθηκαν και καταγράφηκαν κάποια προβλήματα τις πρώτες μέρες λειτουργίας. Η διεύθυνση του πάρκου έχει ήδη χειριστεί αρκετά από αυτά και θα διορθωθούν άμεσα όλα. Οι παρατηρήσεις είναι ευπρόσδεκτες για να βελτιωθεί η λειτουργία και να φεύγει όλος ο κόσμος χαρούμενος και ικανοποιημένος, μετά την επίσκεψή του.

Το πρόγραμμα των δραστηριοτήτων και εκδηλώσεων, συνεχίζεται. Κάθε μέρα προστίθενται καινούργια πράγματα στο πρόγραμμα, που περιμένουν ακόμα περισσότερους επισκέπτες.


Read More

Εκδήλωση του Συλλόγου «ΓΕΥΣΕΙΣ ΗΠΕΙΡΟΥ» - Πέμπτη 13 Δεκεμβρίου 2018
by allnews EPIRUS - 0



Ο Σύλλογος Γευσιγνωσίας, Γαστρονομίας & Οινογνωσίας Ηπείρου «ΓΕΥΣΕΙΣ ΗΠΕΙΡΟΥ», διοργανώνει την Πέμπτη 13 Δεκεμβρίου 2018 και ώρα 7 μ.μ. στην αίθουσα του Πολιτιστικού Πολυχώρου «Δ. Χατζής» (παλαιά Σφαγεία), εκδήλωση γνωριμίας με τον Σύλλογο και σύντομες ομιλίες σχετικές με την διατροφή και την υγεία.
Θα μιλήσουν οι:
  • Επαμεινώνδας Τσιάνος, Ομότιμος Καθηγητής Ιατρικής Πανεπιστημίου Ιωαννίνων. Θέμα: «Καρκίνος παχέως εντέρου – Ρόλος της Διατροφής»
  • Απόστολος Κατσίκης, Ομότιμος Καθηγητής Περιβάλλοντος Πανεπιστημίου Ιωαννίνων. Θέμα:  «Διατροφή και Περιβάλλον: Διασχέσεις και Αλληλεπιδράσεις»
  • Φώτης Μωρόγιαννης, ιατρός ψυχίατρος. Θέμα: «Διατροφή και συμπεριφορά". 
Η είσοδος είναι ελεύθερη.



Read More

Όλγα Γεροβασίλη: Σταδιακά θα αποκαταστήσουμε τις αδικίες
by allnews EPIRUS - 0


Διαδοχικές συναντήσεις στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Ηπείρου και την Πυροσβεστική είχαν στα Ιωάννινα η υπουργός Προστασίας του Πολίτη Όλγα Γεροβασίλη και ο αρχηγός της ΕΛΑΣ, αντιστράτηγος Αριστείδης Ανδρικόπουλος.

Η υπουργός, είχε δίωρη συνάντηση με αξιωματικούς και συνδικαλιστές της ΕΛΑΣ, στο πλαίσιο του σχεδίου "Περσέας" το οποίο επεξεργάστηκε το Αρχηγείο και εφαρμόζεται εδώ και 2 μήνες με σημαντικά αποτελέσματα. Το σχέδιο εξειδικεύει την αστυνόμευση ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες τής κάθε περιοχής.

«Φιλοδοξούμε σε μια καλύτερη συζήτηση και εξειδίκευση ανά περιοχή. Ξεκινήσαμε από την Ήπειρο, θα το συνεχίσουμε και σε όλη την Ελλάδα. Ο άμεσος διάλογος της πολιτικής ηγεσίας και των ανθρώπων που είναι καθημερινά στο δρόμο, είναι αυτό που θα δώσει τα καλύτερα εχέγγυα επιτυχίας, σε αυτό το εγχείρημα», επισήμανε η υπουργός.
Η κ. Γεροβασίλη αφού τόνισε πως η πολιτική ηγεσία συνεργάζεται αποτελεσματικά με το Αρχηγείο της ΕΛΑΣ, για την καταγραφή και την αντιμετώπιση θεμάτων συνολικά στην Ελλάδα αλλά και κατά περιοχές, ανέφερε πως το οργανωμένο έγκλημα και η μεγάλη παραβατικότητα έχουν μειωθεί κατά 33% και ότι αυτό αποδίδεται στην ποιότητα των υπηρεσιών της ΕΛΑΣ. Σε αντίθεση με αυτήν την εικόνα, η μικροπαραβατικότητα, όπως είπε η υπουργός, δεν μειώθηκε σημαντικά, γι αυτό και το Αρχηγείο επεξεργάστηκε τον "Περσέα", το σχέδιο «εμφανούς αστυνόμευσης σε όλη την Ελλάδα».

Ειδικότερα για την Ήπειρο, είπε πως το μεγάλο ζήτημα των ναρκωτικών έχει αποτελεσματική αντιμετώπιση, ενώ απαντώντας σε ερώτηση σχετική με τα μέσα παρακολούθησης στα σύνορα ανέφερε πως ετοιμάζεται διαγωνισμός για θερμικές κάμερες στον Έβρο με προοπτική στη συνέχεια και για τα υπόλοιπα σύνορα.
Η κ. Γεροβασίλη είπε πως «ο οδοστρωτήρας της οικονομικής κρίσης και των μνημονιακών πολιτικών, δεν ήταν δυνατόν να μην επηρεάσουν και την Αστυνομία τόσο σε αριθμό, όσο και σε υλικοτεχνικές υποδομές», ενώ υπενθύμισε, πως το 2013-14 επί υπουργίας Κυρ. Μητσοτάκη στο υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης, σε μια νύχτα καταργήθηκαν 8.700 οργανικές θέσεις ανά την Ελλάδα. Μάλιστα προσέθεσε ότι αυτές οι θέσεις, τα επόμενα χρόνια, με δημοσιονομικούς περιορισμούς ήταν αδύνατον να καλυφθούν και να αναπροσαρμοστούν, με αποτέλεσμα τη μείωση του δυναμικού και ελλείψεις στις υποδομές. Ωστόσο, υπογράμμισε, η χώρα ανακάμπτει και καταβάλλεται προσπάθεια, με βήματα συνειδητά και μεθοδευμένα, να ενισχυθεί η ΕΛΑΣ σε όλα όσα χρειάζεται.

Σε ερώτηση αναφορικά με το ζήτημα της επιστροφής των μισθών των αστυνομικών στο επίπεδο του 2012, τόνισε: «Σταδιακά θα αποκαταστήσουμε τις αδικίες στην Αστυνομία και την Πυροσβεστική».
Η υπουργός Προστασίας του Πολίτη είχε συναντήσεις με συνδικαλιστικούς με εκπροσώπους της Ένωσης Αξιωματικών Ηπείρου, της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Νομού Ιωαννίνων και του Συλλόγου Πολιτικού Προσωπικού Ελληνικής Αστυνομίας & Πυροσβεστικού Σώματος Ηπείρου – Κέρκυρας.
Επισκέφθηκε, επίσης, την Περιφερειακή Πυροσβεστική Διοίκηση Ηπείρου και τον 1ο Πυροσβεστικό Σταθμό Ιωαννίνων. Ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις, ενημερώθηκε από τους Διοικητές των Υπηρεσιών και συνομίλησε με το προσωπικό.
Στην επίσκεψη παραβρέθηκε και ο βουλευτής Ιωαννίνων του ΣΥΡΙΖΑ, Γιάννης Στέφος.

Read More

...Και δεύτερο φορτίο αλβανικών ναρκωτικών εντοπίστηκε στην Θεσπρωτία
by allnews EPIRUS - 0



-Συνελήφθησαν δύο αλλοδαποί, στη Σαγιάδα Θεσπρωτίας, οι οποίοι μετέφεραν και επιχείρησαν να διακινήσουν στη χώρα ναρκωτικές ουσίες

-Κατασχέθηκαν πάνω από (18) κιλά κάνναβης,  που βρέθηκαν σε  κρύπτες στο εσωτερικό του οχήματός τους

Συνελήφθησαν, σήμερα (10-12-2018) το πρωί στη Σαγιάδα Θεσπρωτίας, από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας, δύο αλλοδαποί, ένας 20χρονος και μία 33χρονη, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία για μεταφορά και κατοχή ναρκωτικών ουσιών, με σκοπό τη διακίνηση.
Ειδικότερα, κατόπιν αξιοποίησης πληροφοριών και στοιχείων, οι αστυνομικοί  εντόπισαν και ακινητοποίησαν για έλεγχο Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν οι δύο δράστες και μετά από έρευνα που έγινε σε αυτό, βρέθηκαν σε ειδικά διαμορφωμένες κρύπτες πίσω από τις πλαϊνές ταπετσαρίες και τον πίσω προφυλακτήρα, τριάντα πέντε (35) δέματα με ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού βάρους (18) κιλών και (620) γραμμαρίων.
Συνολικά, κατασχέθηκαν:

  • ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού βάρους (18) κιλών και (620) γραμμαρίων,
  • το Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο,
  • ένας φορητός υπολογιστής και
  • ένα κινητό τηλέφωνο.
Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας ενώ την προανάκριση ενεργεί το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας.

Read More

Απαγόρευση κυκλοφορίας στη Λ. Δωδώνης
by allnews EPIRUS - 0


Απαγόρευση κυκλοφορίας  όλων των οχημάτων στην λωρίδα κυκλοφορίας πλησίον της διαχωριστικής νησίδας στον άξονα της νότιας εισόδου της πόλης της Λεωφόρου  Δωδώνης-Ε.Ο Ιωαννίνων –Άρτας, στο ρεύμα ανόδου και καθόδου θα ισχύσει την  Τρίτη 11/12/2018,την Πέμπτη  13/12/2018 και την Παρασκευή 14/12/2018 από ώρα 7:30π.μ. έως το πέρας των εργασιών, διότι θα γίνουν τμηματικά εργασίες περιποίησης και διαμόρφωσης της νησίδας.
Οι παραπάνω εργασίες θα γίνουν με ευθύνη της Διεύθυνσης Καθαριότητας, Ανακύκλωσης, Συντήρησης Έργων και Πρασίνου.
Read More

Εκδηλώσεις για την παρουσίαση του βιβλίο του Στέφανου Κωλέττα «Λαψίστα Άνω & Κάτω (Ιστορικά - Λαογραφικά Στοιχεία)»
by allnews EPIRUS - 0




Ένα διήμερο περιήγησης στο χώρο και το χρόνο της ιστορίας και των παραδόσεων των χωριών του Δήμου Ζίτσας, με επίκεντρο τις Τοπικές κοινότητες Άνω και Κάτω Λαψίστας, απόλαυσαν όσοι παρευρέθησαν στις κατά κοινή ομολογία, επιτυχημένες εκδηλώσεις του Δήμου Ζίτσας για την παρουσίαση  του βιβλίου του εκπαιδευτικού-συγγραφέα Στέφανου Κωλέττα.  Η παρουσίαση του βιβλίου με τίτλο «Λαψίστα Άνω & Κάτω (Ιστορικά - Λαογραφικά Στοιχεία)» έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο (08&09-12-2018), σε δύο ξεχωριστές εκδηλώσεις που οργάνωσε ο Δήμος Ζίτσας με τη συνεργασία των τοπικών πολιτιστικών  Συλλόγων, υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Ηπείρου, στις αίθουσες των Πνευματικών κέντρων στην Κάτω και την Άνω Λαψίστα αντίστοιχα.
Την εκδήλωση του Σαββάτου στην Κάτω Λαψίστα, τίμησαν με την παρουσία τους και απεύθυναν χαιρετισμό, ο Βουλευτής Ιωαννίνων Κώστας Τασούλας και ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης, ενώ στην εκδήλωση της Άνω Λαψίστας το βράδυ της Κυριακής χαιρέτισαν οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι Γιάννης Καραμπίνας και Οδυσσέας Πότσης, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Δασκάλων & Νηπιαγωγών Ιωαννίνων Στέφανος Σίντος και η Πρόεδρος του πολιτιστικού Συλλόγου  Τζένη Παπαχριστοδούλου.
Όλοι τους στάθηκαν στη σπουδαιότητα του εν λόγω πονήματος του Στέφανου Κωλέττα καθώς θα μείνει παρακαταθήκη για τις επόμενες γενιές με την καταγραφή της  ιστορίας και των παραδόσεων του τόπου.
«Ο εκπαιδευτικός και πολυγραφότατος Στέφανος Κωλέττας μας παρουσιάζει μια εξαιρετική συγγραφική δουλειά που μας κάνει όλους υπερήφανους» ανέφερε μεταξύ άλλων στο χαιρετισμό του ο Δήμαρχος Ζίτσας Μιχάλης Πλιάκος και πρόσθεσε, «Έχοντας ως αφετηρία τη γενέτειρά του, την Κάτω Λαψίστα, καλύπτει με το βιβλίο του τόσο ιστορικά όσο και εθιμογραφικά και λαογραφικά με τα στοιχεία που παρουσιάζει ολόκληρο το Δήμο Ζίτσας και κατ’ επέκταση το Νομό Ιωαννίνων από την αρχαιότητα έως σήμερα». Ακολούθως, ο Δήμαρχος ευχαρίστησε τον συγγραφέα που εμπιστεύτηκε το πόνημά του στο Δήμο Ζίτσας και τον Περιφερειάρχη  για την απόφασή του να χρηματοδοτήσει τα έξοδα έκδοσης και προανήγγειλε την έκδοση ενός ακόμη βιβλίου του κ. Κωλέττα με αναφορά στο Ροδοτόπι. Ταυτόχρονα δεσμεύτηκε να διοργανωθεί από το Δήμο σε συνεργασία με τους τοπικούς Συλλόγους τελετή βράβευσης για τον Στέφανο Κωλέττα. «Πρέπει να αποδώσουμε το οφειλόμενο χρέος τιμής σε ένα συνδημότη μας που με το ήθος και την αξιοσύνη του ως συγγραφέα, μας κάνει υπερήφανους», επεσήμανε χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος Μιχάλης Πλιάκος.
 Το βιβλίο παρουσίασαν ο πρώην Πρύτανης, καθηγητής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Γεώργιος Καψάλης, ο φιλόλογος, συγγραφέας, πρώην Σχολικός Σύμβουλος Κωνσταντίνος Κίγκας και η Αντιδήμαρχος Δήμου Ζίτσας Γιαννούλα Γεωργούλη.
Εμφανώς συγκινημένος ο συγγραφέας του βιβλίου  ευχαρίστησε τόσο τους διοργανωτές των εκδηλώσεων όσο και τους συμμετέχοντες  σε αυτές. Παράλληλα, ο κ. Κωλέττας εστίασε στο γεγονός, ότι  η έκδοση του εν λόγω βιβλίου ήταν, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «η εκπλήρωση μιας παλαιότερης υπόσχεσης και ενός οφειλόμενου χρέους απέναντι στη γενέτειρά του ειδικά και στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου γενικότερα».  
Τις εκδηλώσεις που συντόνιζαν η συγγραφέας, ποιήτρια, ζωγράφος Ελευθερία Τζιάλλα – Μάντζιου και ο Βελαίτης Σωκράτης Μπαλάφας τίμησαν με την παρουσία τους, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Αντιδήμαρχοι και Δημοτικοί Σύμβουλοι του Δήμου Ζίτσας, οι Πρόεδροι των Τοπικών Κοινοτήτων Άνω & Κάτω Λαψίστας, Πανεπιστημιακοί, Δικαστικοί, Εκπαιδευτικοί, άνθρωποι των γραμμάτων και των τεχνών, εκπρόσωποι συλλόγων και φορέων  και δεκάδες κόσμου.

Read More

Επιστολή Δημάρχου Ιωαννίνων στις παρατάξεις για το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
by allnews EPIRUS - 0



Θ. Μπέγκας: «Οφείλουμε, όλοι μαζί, να καθορίσουμε τον προσανατολισμό των Ιωαννίνων για την επόμενη 20ετία»

Επιστολή με την οποία τους καλεί να συμμετέχουν στη διαβούλευση στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) απέστειλε ο Δήμαρχος Ιωαννίνων, Θωμάς Μπέγκας προς τις αυτοδιοικητικές παρατάξεις, πρώτου και δεύτερου βαθμού, πολιτικούς φορείς, συλλογικότητες καθώς και στους υποψηφίους Δήμαρχους των Ιωαννίνων και Περιφερειάρχες Ηπείρου.
Σε αυτή τονίζει το σημαντικό ρόλο που θα διαδραματίσει η τελική απόφαση για το μέλλον της πόλης την επόμενη 20ετία σε ότι αφορά την αστική κινητικότητα, προσθέτοντας την αναγκαιότητα που υπάρχει για την ανάπτυξη ενός τέτοιου σχεδιασμού που θα επιχειρήσει να λύσει μια σειρά προβλημάτων που άπτονται την γενικότερης κυκλοφοριακής οργάνωσης των Ιωαννίνων.
Αναλυτικά η επιστολή έχει ως εξής:
Όπως ήδη γνωρίζετε, αυτό το διάστημα εξελίσσεται ένας διάλογος στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) το οποίο θα καθορίσει καταλυτικά την ανάπτυξη της πόλης και του Δήμου Ιωαννιτών για την επόμενη εικοσαετία.
Πρόκειται για ένα σχέδιο το οποίο θα προκύψει από την ανάγκη επίλυσης ενός μεγάλου αριθμού προβλημάτων άμεσα συνυφασμένων με την κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών και της γενικότερης κυκλοφοριακής οργάνωσης της πόλης, το οποίο, ουσιαστικά, αποτελεί τον οδικό χάρτη για το που θέλουμε να οδεύσουν τα Γιάννενα του μέλλοντος.
Η αναγνωρισμένη, πλέον, ανάγκη για την αύξηση του ποσοστού χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς καθώς και των εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης, όπως το ποδήλατο και η πεζή μετακίνηση, σε συνδυασμό με την ανάγκη για μείωση της χρήσης των ΙΧ οχημάτων ενισχύει την θέση ότι πρέπει άμεσα να γίνει η υλοποίηση ολοκληρωμένων αστικών παρεμβάσεων που θα κάνουν ελκυστικούς τους εναλλακτικούς αυτούς τρόπους μετακίνησης διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη και ασφαλή μετακίνηση όλων των ατόμων χωρίς διάκριση, μεταξύ των οποίων των Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ) και των Ατόμων με Μειωμένη Κινητικότητα (ΑΜΚ) εστιασμένων στην ανάπτυξη ενός βιώσιμου πράσινου περιβάλλοντος.
Συνεπώς, η διαμόρφωση ενός Ολοκληρωμένου Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στον Δήμο Ιωαννιτών με την καλύτερη αξιοποίηση των υφιστάμενων οδικών υποδομών για την βελτιστοποίηση της ποιότητας ζωής των κατοίκων κρίνεται απαραίτητη.
Την περασμένη εβδομάδα ολοκληρώθηκε η δεύτερη δημόσια διαβούλευση και σύντομα, εντός του Ιανουαρίου, θα κληθούμε να αποφασίσουμε τον τελικό σχεδιασμό.
Στην κατεύθυνση αυτή, σας καλώ να συνεισφέρετε με τις ιδέες και τις απόψεις σας στο δημόσιο διάλογο, μέσω της ηλεκτρονικής διαβούλευσης που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου.
Θεωρώ ότι όλοι μας, ειδικά όσοι κατέχουμε ή διεκδικούμε δημόσια αξιώματα οφείλουμε να συμμετέχουμε ανοιχτά σε μια τόσο σημαντική για το μέλλον των Ιωαννίνων, την πρωτεύουσα της Ηπείρου, διαδικασία.
Με εκτίμηση
Θωμάς Κ. Μπέγκας
Δήμαρχος Ιωαννίνων

Read More