ΓΙΑΝΝΙΝΑ: Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΟΛΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΠΟΥ ΟΙ ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ...ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΑΝ.

Επειδή στον Δήμο Ιωαννιτών, προφανώς  αγνοούν τι είναι και σε τι χρησιμεύουν οι λευκές διαγραμμίσεις στους δρόμους της πόλης, τους ενημερώνουμε εν τάχει λοιπόν και με αρκετή αναγκαστική δόση… χιούμορ επι του θέματος, ότι: «Οι διαγραμμίσεις στους δρόμους των πόλεων γίνονται προς διευκόλυνση πεζών και οχημάτων, και είναι σημαντική η προσφορά τους. Εδώ και πολλές δεκαετίες, ο Δήμος Ιωαννιτών ήταν από τους πρώτους στην Ελλάδα που είχε διαγραμμίσεις σε κάθε κεντρικό δρόμο της πόλης. Εξαιρετικά σημαντική ήταν τότε η προσφορά της πολύ καλά οργανωμένης 3^ης ΔΕΣΕ, αλλά στη συνέχεια του ειδικού συνεργείου που οργάνωσε ο Δήμος. Μάλιστα κάποιες χρονιές για να είναι πάντα εμφανείς οι διαγραμμίσεις, γίνονταν και δύο φορές το χρόνο.

 Ανάλογα με τις διαγραμμίσεις, οι οδηγοί γνώριζαν που απαγορεύεται η προσπέραση, ποια λωρίδα να ακολουθήσουν αν σε κάποιο σηματοδότη έπρεπε να στρίψουν αριστερά ή δεξιά, ενώ στην άσφαλτο λευκά τόξα τους διευκόλυναν. Έξω από σχολεία υπήρχαν στην άσφαλτο ειδικά σήματα-σύμβολα που προειδοποιούσαν τους οδηγούς για διέλευση μαθητών, ή stop όπου οι οδηγοί δεν είχαν προτεραιότητα και έπρεπε να είναι προσεκτικοί… κ.λ.π».

φωτο: ...Ενθύμιο απο το παρεθόν, έξω απο την ΖΠΑ, τότε που η πόλη είχε παντού, λευκές διαγραμμίσεις

Βέβαια για να είμαστε αντικειμενικοί, το θέμα αυτό αυτό θα αφορά την σημερινή Δημοτική Αρχή απο τώρα και στη συνέχεια, γιατί μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά της...Είναι όμως μια σοβαρή παράλειψη για τους  προηγούμενους "τοπικούς άρχοντες", αρκετών χρόνων, που πλήρως αδιαφορούσαν...

 φωτο: Κι αν θέλετε ένα ακόμη παράδειγμα, ιδού στον Δήμο Χαλανδρίου, που οι διαβάσεις πεζών, κυρίως έξω απο σχολεία, γίνονται τώρα τρισδιάστατες. Κάτι παρόμοιο άρχισε και ο Δήμος Τήνου...

ΣΤΗΝ ΚΟΝΙΤΣΑ

-Ένα καλό τοπικό όμως παράδειγμα, είναι η νέα Δημοτική Αρχή Κόνιτσας που αυτές τις μέρες κάνει διαγραμμίσεις σε δρόμους της, προφανώς για λόγους καλύτερης οδικής κυκλοφορίας... 

φωτο (δεξιά): Διαγραμμίσεις στην Κόνιτσα...

-Σήμερα δεν υπάρχουν στην Περιφέρεια κανένα απο τα 4 μηχανήματα για τις διαγραμμίσεις, γιατί πουλήθηκαν  για παλιοσίδερα σε ιδιώτες και ένα στην Αλβανία πριν από χρόνια.  Τα δύο από αυτά ήταν ελαττωματικά από την αρχή της αγοράς τους και παρουσίαζαν συνέχεια προβλήματα. Κακώς είχαν αγοραστεί τότε και δεν είχαν ελεγχθεί οι προδιαγραφές τους. Τα άλλα δύο που πουλήθηκαν για παλιοσίδερα, αγοράστηκαν από ιδιώτες, επισκευάστηκαν και τα χρησιμοποιούν για να κάνουν εργολαβικά διαγραμμίσεις σε δρόμους. .. Είχαν δημιουργηθεί  πολλά ερωτηματικά για τον τρόπο που χάθηκαν από το Δημόσιο αυτά τα χρήσιμα μηχανήματα που πουλήθηκαν σαν παλιοσίδερα πριν χρόνια και σήμερα τα χρησιμοποιούν ιδιώτες αναλαμβάνοντας εργασίες του Δημοσίου και Δήμων για διαγραμμίσεις δρόμων.

Σοβαρό πρόβλημα με τις διαγραμμίσεις υπάρχει στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο όλης της Περιφέρειας, ενώ συχνά έχουν μπλοκαριστεί δημοπρασίες, γιατί υπήρξαν πολλοί υποψήφιοι εργολάβοι να αναλάβουν αυτά τα έργα, έγιναν πολλές ενστάσεις  και μεγάλες καθυστερήσεις.

ΚΑΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΧΡΩΜΑΤΩΝ

Αλλά και όπου στο παρελθόν έγιναν διαγραμμίσεις, η κακή ποιότητα των χρωμάτων που χρησιμοποιούσαν οι εταιρείες δημιουργούσαν πρόσθετα προβλήματα, αφού έσβηναν πολύ γρήγορα. Χαρακτηριστικά σε μια διαγράμμιση προς την Αρτα, η Περιφέρεια αρνήθηκε την εξόφληση σε εργολάβο, υποχρεώνοντάς τον να κάνει πάλι διαγράμμιση, αν και το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο αρνητικό, αφού σύντομα …εξαφανίστηκε το χρώμα.

Οι διαγραμμίσεις δρόμων, είναι μια αρκετά κερδοφόρα επιχείρηση, και υπάρχουν δεκάδες εταιρείες σε όλη την χώρα που αναπτύχθηκαν τα τελευταία χρόνια. Μόνο στην Ήπειρο, είναι τέσσερις εταιρείες που ασχολούνται με αυτά τα έργα, κάτι που δείχνει ότι υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός στις δημοπρασίες, και φυσικά προκειμένου να είναι οι ανάδοχοι με τιμές χαμηλότερες, χρησιμοποιούν πολύ κακής ποιότητας χρώματα, που την μια μέρα τα «ρίχνουν» στο οδόστρωμα και την επόμενη χάνονται. Στο τελευταίο σημαντική είναι η ευθύνη των Δημόσιων Υπηρεσιών και των Δήμων, που δεν θέτουν αυστηρές προδιαγραφές για το χρώμα που πρέπει να χρησιμοποιηθεί και φυσικά να το ελέγχουν πριν πέσει στην άσφαλτο. Οι προδιαγραφές αυτές είναι σαφείς στους κανονισμούς που προβλέπονται, αλλά κανένας δεν δείχνει ενδιαφέρον.

ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑ?

Βέβαια εδώ παρατηρείται ένα ακόμη από τα παράδοξα που συναντά κανένας σε τούτη την χώρα. Έχουν τα κατάλληλα μηχανήματα, με λίγα χρόνια χρησιμοποίησης, τα παροπλίζουν στις αποθήκες, στη συνέχεια τα πουλάνε για παλιοσίδερα σε εξευτελιστικές τιμές, τα αγοράζουν οι ιδιώτες, τα συντηρούν και τα χρησιμοποιούν εισπράττοντας σημαντικά ποσά για διαγραμμίσεις δρόμων. Πολλά τα ερωτηματικά… Αλλά και πάλι, γιατί Περιφέρεια και Δήμος δεν αγοράζουν ένα νέο μηχάνημα, να εκπαιδεύσουν και 2-3 άτομα για να το χειρίζονται και αγοράζοντας μόνο χρώμα επιλέγοντας και την ποιότητα, να κρατούν σε άριστη κατάσταση τις διαγραμμίσεις στην πόλη, εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους? Τεράστιο το κέρδος αφού για διαγραμμίσεις κάθε χρόνο απαιτούνται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ στις ιδιωτικές εταιρείες, όταν το κόστος αγοράς του μηχανήματος, δεν ξεπερνά το κόστος των διαγραμμίσεων μιας χρονιάς στο μισό οδικό δίκτυο της Ηπείρου.

 Κι εδώ πολλά τα ερωτήματα, όταν γνωρίζουμε ότι για άλλες ασήμαντες περιπτώσεις δαπανώνται πολύ περισσότερα χρήματα…

Παρ΄όλα αυτά τα προβλήματα από την έλλειψη διαγραμμίσεων στην πόλη, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παραμένουν και Περιφέρεια μαζί με Δήμο, θα πρέπει το ταχύτερο να βρούν  ΟΡΙΣΤΙΚΗ λύση και για το πρόβλημα αυτό…

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ…ΤΡΑΓΕΛΑΦΟΣ

Για τους ξένους οδηγούς της πόλης, η οδήγηση είναι ιδιαίτερα προβληματική, αν σε κάποια διασταύρωση θέλουν να στρίψουν και καμιά σήμανση δεν υπάρχει στην άσφαλτο, ούτε η  διαχωριστική λωρίδα, που θα τους κατευθύνει. ένα παράδειγμα...Στην διασταύρωση της Μ. Αλεξάνδρου με την Β. Ηπείρου, στους σηματοδότες που ρυθμίζουν την κυκλοφορία προς την πόλη, υπήρχαν τρεις λωρίδες. Μια που έδινε κατεύθυνση προς το κάντρο, μια που έστριβε στην Β. Η πείρου και η Τρίτη δέχονταν την κίνηση προς το «Χατζηκώστα. Τώρα δεν υπάρχει κανένα ίχνος τους, Επειδή συνήθως στο σημείο υπάρχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα, αυτά που κατευθύνονται προς το κέντρο –πόσο μάλλον αν είναι λεωφορεία-, καταλαμβάνουν και μέρος της λωρίδας που στρίβει αριστερά. Όσοι θέλουν να πάνε αριστερά στη Β. Ηπείρου, περιμένουν το φανάρι δίπλα από τα άλλα αυτοκίνητα και όσα κατευθύνονται προς Χατζηκώστα, βρίσκουν το δρόμο τους κλειστό. Σε δευτερόλεπτα δημιουργείται μποτιλιάρισμα, μικροκαυγάδες κ.λ.π. Αν υπήρχαν διαγραμμίσεις κανένας δεν θα τις παραβίαζε. Ίδιο φαινόμενο σε πλήθος παρόμοιων διασταυρώσεων στην πόλη. Οι ντόπιοι περίπου θυμούνται πως πρέπει να κινηθούν από συνήθεια, αλλά…

Αλλά και τις βροχερές ή με ομίχλη μέρες, μόνο μαύρη άσφαλτος στο οδόστρωμα, σε όλους τους δρόμους της πόλης,  πώς να διευκολύνει στην οδήγηση? Πόσο μάλλον τις νύχτες...

Γ.Κ